Für die einen ist der Bikepark die ideale Lösung da sich die Biker in einem geschlossenen Areal austoben können. Fullface und Action sind hier Programm. Bremsspuren, driften, springen sowie Geschwindigkeit ist hier normal. Manche Interessengruppen präferieren diese Art von Park um die Mountainbiker aus anderen Gebieten herauszuhalten. Der Marktanteil dieser sportlichen Biker ist auf Dauer eher als klein einzuschätzen und es stellt sich die Frage, inwieweit in Zukunft das Angebot größer als der Markt ist.

Die anderen versuchen den Naturliebhaber einzufangen. Jene Gruppe von Menschen welche einmal die Wanderschuhe anziehen und das andere Mal das Bike als Fortbewegungsmittel auswählen. Dies ist sicherlich die größere Gruppe im Markt und mit EMTB wohl auch jene welche bis vor kurzem noch nicht wagte bestimmte Gebiete zu erobern.

Bis vor kurzem hatten wir in Europa 23% Roadbiker, 26% Mountainbiker und 51% Trekkingbiker. Mit EMTB fusionieren die Segmente MTB und Trekking. Dadurch kommen bisher vernachlässigte Zielgruppen in den Wald und vor allem auf den Berg. Dies birgt eine Menge Vorteile, aber bringt naturgemäß auch Nachteile mit sich.

Im Skibereich ist der Besuch einer Skischule beinahe eine Selbstverständlichkeit. Zum Freeriden am Arlberg bucht man üblicherweise einen Guide bzw. man geht mit den Locals auf den Berg.

Mit Fahrtechnikschulungen könnte hier der Umgang mit dem EMTB zur eigenen Sicherheit und jener der anderen deutlich verbessert werden.

Auch die Freude am Gerät, die Nutzung und somit die gesunde Bewegung würde sich steigern.

Hierzu gibt es jedoch unterschiedliche Strömungen. Die einen verlangen nach einem Führerschein. Die anderen meinen Fahrtechnik will keiner kaufen. Die anderen behaupten wenn bei jedem EMTB zumindest 2 Stunden Fahrtechnik dazu verkauft werden, buchen die Kunden nochmals einen 3-Tages Workshop mit Fahrtechnik und Praxis am Trail.

Lernen wir doch aus unserer Erfahrung. Letztlich ist ein Investment von ein paar hundert Euro gemessen zum Investment des EMTB eine sichere Anlage.